Αρκετές πόλεις στις ΗΠΑ έχουν θέσει σε λειτουργία ένα φορτηγό που απαιτεί μόνο έναν χειριστή, το Cimline P5, για την αποκατάσταση του οδοστρώματος και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία DuraPatcher, το όχημα αυξάνει θεαματικά τον μέσο όρο επισκευών από 20 σε 146 λακκούβες την ημέρα. Μόλις η λακκούβα σφραγιστεί, ο δρόμος παραδίδεται στην κυκλοφορία μέσα σε δύο λεπτά.
Το Cimline P5 λειτουργεί ήδη στο Τέξας, ενώ αξιωματούχοι στο Άκρον του Οχάιο το χαρακτήρισαν ως «μόνιμη» λύση. «Είναι πολύ ανθεκτικό. Διαρκεί περισσότερο. Πρόκειται για μια μόνιμη επιδιόρθωση. Δεν θα χρειαστεί να επιστρέψουμε σε τρεις ή έξι μήνες για να ξαναγεμίσουμε την ίδια τρύπα», δήλωσε ο Anthony Dolly, αναπληρωτής διευθυντής Δημοσίων Έργων του Άκρον.
Η τεχνολογία DuraPatcher
Ο σχεδιασμός του συστήματος περιλαμβάνει ένα μεγάλο στόμιο συνδεδεμένο σε ένα φορτηγό Isuzu. Το όχημα είναι γεμάτο με ένα είδος υγρής ασφάλτου που μοιάζει με πίσσα, το οποίο ψεκάζεται στη λακκούβα αφού θερμανθεί. Η διαδικασία περιλαμβάνει τρία στάδια, καθαρισμού, ψεκασμού και κάλυψης.
Κατά το πρώτο στάδιο, το στόμιο τοποθετείται 20-30 εκατοστά πάνω από την τρύπα και ένας συμπιεστής χρησιμοποιεί αέρα υψηλής ταχύτητας για να απομακρύνει σκουπίδια και νερό. Στο δεύτερο στάδιο, η ζεσταμένη υγρή άσφαλτος ψεκάζεται από μια δεξαμενή 1.100 λίτρων στα τοιχώματα και στον πυθμένα της λακούβας. Στο τρίτο στάδιο εφαρμόζεται μια στρώση ξηρών αδρανών υλικών (χαλίκι) ως «καπάκι», ώστε να μην κολλάει η άσφαλτος στα λάστιχα των αυτοκινήτων.
Το φορτηγό διαθέτει βοηθητικό κινητήρα 74 ίππων και μπορεί να μεταφέρει περίπου 10 τόνους υλικού, επιτρέποντας την επισκευή δεκάδων σημείων σε μία μόνο ημέρα.
Μέσα στην καμπίνα του οδηγού
Ο χειρισμός γίνεται από ένα άτομο μέσα από την καμπίνα, χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο λεβιέ με τέσσερα έγχρωμα κουμπιά. Ψηφιακές οθόνες παρακολουθούν τα δεδομένα της εργασίας, τη στάθμη των υλικών και τον συνολικό αριθμό των επισκευών.
Πλεονεκτήματα και Προκλήσεις:
Κόστος & Ασφάλεια: Το σύστημα αυτό μειώνει το εργατικό κόστος (μόνο ένας εργαζόμενος) και προστατεύει το προσωπικό, καθώς δεν χρειάζεται να βρίσκεται πεζό στον δρόμο ανάμεσα σε βαριά μηχανήματα.
Τιμή: Κάθε φορτηγό κοστίζει περίπου $300.000, γεγονός που αποτελεί εμπόδιο για την ευρεία υιοθέτησή του.
Απόδοση: Ορισμένοι χρήστες σημειώνουν ότι το σύστημα δυσκολεύεται να ευθυγραμμίσει τέλεια την επιφάνεια, δημιουργώντας μερικές φορές μικρά εξογκώματα στο οδόστρωμα.
Μένει να δούμε αν αυτή η τεχνολογία θα αποτελέσει την οριστική λύση για τις εκτιμώμενες 55 εκατομμύρια λακκούβες που ταλαιπωρούν τους αμερικανικούς δρόμους, όπως αναφέρει δημοσίευμα του ιστότοπου Interesting Engineering.
Δείτε το βίντεο:
